ヴィッツGR SPORT “GR”…「トヨタがここまでやるか!?」思い切ったセッティングで硬質な乗り味と無駄のない動きを実現

33pt   2018-08-10 23:19
サイ速

1: 人魚ひめ ★ [US] 2018/08/09(木) 12:03:40.24 ID:CAP_USER9 dfe8aa77-s.jpg

【ヴィッツGR SPORT “GR”試乗】「トヨタがここまでやるか!?」思い切ったセッティングで硬質な乗り味と無駄のない動きを実現

 昨年秋に発売されたトヨタ・ヴィッツGR SPORT“GR”に試乗する機会がありましたのでご報告します。
 なお、「GR SPORT」は型式指定になるのに対して、“GR”は持ち込み登録になります。

 搭載されるエンジンは「1NZ-FE」型で、1.5L直列4気筒エンジンは109ps/6000rpm、136Nm/4800rpm(CVT。5MTは138Nm)。
 「1NZ-FE」エンジンは、過去にはヴィッツRSにも積まれていて、110ps/6000rpm、141Nm/4400rpmと若干パワー、トルクともに低くなっています。
 なお、こちらは7段CVT。

 ただし、ヴィッツGR SPORT“GR”のCVTには、10速シーケンシャルシフトマチックが組み合わされていて、新型カローラ スポーツの1.2LガソリンターボのCVT(10段ステップ変速)に先んじて、ヴィッツ“GR”に搭載されていたことになります。

(以下略、続きと写真はソースでご確認下さい)

clicccar(クリッカー)  2018年8月9日 10時3分
http://news.livedoor.com/article/detail/15134198/
引用元 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1533783820/ c?ro=1&act=rss&output=no&id=5966062&name
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